Nieuws uit Amsterdam

18 oktober 2008 - Uit recent onderzoek blijkt dat Amsterdam is gestegen naar de top tien van 'global cities'. De stad wordt geraakt door de financiële crisis, maar dit is niet de eerste instorting, aldus Saskia Sassen, hoogleraar sociologie aan de Columbia University.

Deel vier in een serie over Amsterdam en de crisis

Sassen maakt deel uit van een team onderzoekers die onlangs een uitgebreid onderzoek hebben gedaan naar mondiale steden, betaald door Mastercard. In de jaren tachtig, toen de globalisering op gang kwam, functioneerden alleen New York en Londen als mondiale stad. Inmiddels zijn er twintig grote en vijftig kleinere mondiale steden.

Volgens het Mastercardonderzoek zijn de belangrijkste mondiale steden Londen; New York; Tokyo; Singapore; Chicago; Hong Kong; Parijs; Frankfurt; Seoul en Amsterdam.

Amsterdam is gestegen naar de tiende positie op de lijst als gevolg van zijn stabiele economie, zijn hoge levensstandaard en zijn sterke wettelijke kader. "Amsterdam is niet alleen een financieel centrum; het is ook een platform voor bedrijven op uiteenlopende terreinen".

Volgens Sassen illustreert de opkomst van Amsterdam twee trends. Ten eerste het groeiende belang van kleine steden, vaak in kleine landen, voor mondiale bedrijven en markten. En ten tweede, de opkomst van Aziatische en Europese steden ten koste van Amerikaanse steden.

Sassen relativeert de gevolgen van de huidige crisis. "Net als alle andere financiële centra zal [Amsterdam] geraakt worden door de instorting van bepaalde componenten van de financiële sector; maar we hebben in de hele wereld zeven grote instortingen gehad sinds het begin van de jaren tachtig, als onderdeel van de nieuwe financiële fase die deel uitmaakt van de huidige globalisering, dus dit is niet de eerste".

Sassen heeft bepleit dat de Amerikaanse regering haar reddingsfonds van 700 miljard dollar investeert in de reële economie in plaats van er banken mee te redden. Investeringen in de infrastructuur zouden nieuwe banen opleveren en de economische groei stimuleren.

Of zo'n aanpak ook hout zou snijden in Nederland, kan Sassen niet zeggen. "Ik denk dat het erg verstandig is in een land als Amerika, omdat het een ernstig vervallen infrastructuur heeft als het gaat om een aantal cruciale zaken: bruggen, dijken, spoorwegen, enorme stukken vervuilde grond, enzovoorts. Dat is wat anders dan de belastingbetalers een enorme rekening laten betalen die eigenlijk door het bedrijfsleven zou worden betaald".

Professor Saskia Sassen. Afbeelding: Infrastructuur - aanleg van de Noord/Zuidlijn. Photo Shirley de Jong

Nieuws uit Amsterdam ontvangen? Klik hier

Dit is de oude website. Nieuwe berichten vindt u hier